日前，杭州城市大腦正式上線(xiàn)AI視覺(jué)產(chǎn)品“天曜”，用機器代替交警巡邏。今后在杭州，外賣(mài)車(chē)開(kāi)上機動(dòng)車(chē)道、行人亂穿馬路等違章現象都將無(wú)處遁形，因為杭州城市大腦有了一雙智能的眼睛，可以眼觀(guān)六路、全年無(wú)休，20秒內就可以發(fā)現路面上的違章、事故。
目前主城區莫干山路區域、22公里的中河－上塘高架等快速路的249路監控球機已經(jīng)具備自動(dòng)巡邏功能，覆蓋700多個(gè)道路斷面。按照每個(gè)民警每天不間斷巡查3個(gè)斷面推算，機器巡邏有效釋放了200余名警力，還實(shí)現了人工巡邏無(wú)法做到的全年無(wú)休。
用機器代替交警巡邏
在杭州云棲小鎮政采云有限公司內的杭州城市數據大腦大屏上看到，一些違章行為在右下角的視頻報警框里輪播。早晨9點(diǎn)09分，一位騎電瓶車(chē)的市民在上塘路官苑路占用了機動(dòng)車(chē)道；9點(diǎn)13分，潮王路河東路，一輛黑色轎車(chē)占用了非機動(dòng)車(chē)道；9點(diǎn)15分，文三路教工路東口，一位行人走快車(chē)道橫穿馬路；9點(diǎn)20分，德勝高架石橋路因為擁堵，車(chē)輛已經(jīng)在原地停留了15秒……
此次上線(xiàn)的“天曜”主要針對交通違章及事故的自動(dòng)發(fā)現，在智能識別機動(dòng)車(chē)的功能上進(jìn)行了升級，可以從動(dòng)態(tài)變化的混合交通狀態(tài)中準確識別行人、非機動(dòng)車(chē)，從而能實(shí)現擁堵、逆向行駛、非機動(dòng)車(chē)走機動(dòng)車(chē)道、行人走機動(dòng)車(chē)道等交通事件的檢測分析。
這種巡邏方式的轉變也帶來(lái)了事件處置方式從被動(dòng)出警到主動(dòng)出擊。據了解，“天曜”的視頻分析幾乎達到實(shí)時(shí)水平，從事件發(fā)生到報警不到20秒，準確率達95％以上。這意味著(zhù)城市大腦在第一時(shí)間發(fā)現交通事件后，可以迅速推送到指揮室，指揮室派警、信號調控、誘導等措施進(jìn)行處置，從而為早發(fā)現、早處置提供了有力支持。
年內將覆蓋全城43％的道路
為了驗證“天曜”是否足夠聰明，它背后的人工智能工程師曾親自測試，做一些違停的“假動(dòng)作”來(lái)考驗城市大腦。杭州城市大腦視頻算法工程師鄧兵告訴記者，據不完全統計，自己已經(jīng)被“天曜”捕捉到50次�！安贿^(guò)都是‘假動(dòng)作’，我停一段時(shí)間后馬上開(kāi)走，所以還不至于被扣分�！�
事實(shí)上自2016年，杭州就開(kāi)始嘗試用人工智能重塑城市管理。通過(guò)各類(lèi)數據感知交通態(tài)勢優(yōu)化信號燈配時(shí)，阿里云ET城市大腦已經(jīng)幫助試點(diǎn)區域通行時(shí)間減少15．3％，主要高架出行時(shí)間節省4．6分鐘。
據杭州城市大腦視覺(jué)智能負責人、阿里巴巴機器智能實(shí)驗室副主任華先勝博士介紹，通過(guò)普通的攝像頭，杭州城市大腦能夠讀懂各種車(chē)輛及行人的運行狀態(tài)和軌跡，這一視頻數據處理的規模全球罕見(jiàn)。杭州城市大腦的應用場(chǎng)景是許多技術(shù)研究的起點(diǎn)，研究成果也將幫助到城市大腦落地，被譽(yù)為下一個(gè)“登月計劃”。
年內，杭州城市大腦項目預計將接入1700路視頻，覆蓋全城43％的道路范圍，上線(xiàn)后，監控覆蓋區域將無(wú)需人工巡邏。 |
